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此次发行后，香港央票余额与2024年年末持平。随着香港离岸人民币市场不断发展，香港央票余额也稳步增长，2022年至2024年末分别为800亿元、1100亿元、1400亿元，有专家预测今年余额有可能进一步提高。禁止强制捆绑广电总局对互联网电视自动续费专项治理近日，国家广播电视总局实施针对互联网电视自动续费服务的专项规范管理措施。此次治理聚焦用户反映较为集中的自动续费“扣费前无提醒”“取消流程复杂”“投诉渠道不畅”等痛点问题，通过规范服务规则，全面优化互联网电视消费体验，在巩固治理电视“套娃”收费工作的基础上，构建更加公平、透明、便捷的互联网电视服务生态。成品油价或现今年最大涨幅成品油价将迎年内第五次上调。由于近期伊以冲突助推国际油价大涨，能源咨询机构隆众资讯预计，6月17日24时国内汽、柴油零售价上调幅度将在300元/吨左右。以油箱容量70升的普通私家车计算，新一轮调价后，车主们加满一箱油将多花16元左右，50升油箱容量的私家车加满一箱油则将至少多花11元。7月1日起，大连市、湖北省实施境外旅客购物离境退税政策6月16日，据财政部网站，大连市人民政府、湖北省人民政府就其境外旅客购物离境退税政策实施方案向财政部、海关总署和国家税务总局申请备案，经审核，予以备案。大连市、湖北省自2025年7月1日起，按照有关规定实施境外旅客购物离境退税政策。江苏“十三太保”是二级财政？这个说法是误解网络有观点认为，江苏之所以能形成目前的“十三太保”均衡发展态势，原因之一是江苏省是全国唯一一个地级市实施“二级财政”，即13个地级市无须向省级财政缴纳财政收入，直接向中央财政缴纳，从而增强地方财力促发展。

教育部、中央军委政治工作部、中央军委训练管理部发布了2025年军队院校招生计划，引发军地广泛关注。今年军队院校招生工作有哪些变化和要求？考生需要注意哪些方面？我们邀请军委机关招生业务部门相关负责人对有关情况进行解读。普通高中毕业生报考军校问：与去年相比，今年军队院校招收普通高中毕业生计划有什么变化？答：为贯彻院校改革总体部署、提高军队院校生长军官学员的适岗性，遵循“宽延口径、因材施教、统分结合”的基本原则，今年对招生计划作出了整体优化，主要有4个方面变化。一是优化招生院校布局，招生院校数量由27所精简至22所，打造更高效优质的军事人才培养体系。陆军特种作战学院、陆军边海防学院、武警特种警察学院、武警海警学院等4所院校不再直接招生。其中，陆军特种作战、侦察分队初级军官由陆军工程大学、陆军兵种大学、陆军步兵学院负责招生，边防分队初级军官由陆军步兵学院负责招生，武警特种作战、侦察分队初级警官由武警警官学院负责招生，海警舰艇指挥、维权执法初级警官由海军大连舰艇学院、武警工程大学负责招生，这些招生院校负责本科通识教育，后段专业教学任务继续由相关院校承担。考生可根据专业培养目标精准选择院校，相关内容已在招生计划中明确。二是创新招生培养模式，所有院校招生计划不再区分“指挥”“非指挥”类别，取消招考方向，明确培养目标，有利于考生在入学之初就能清晰规划未来发展。三是允许直接报考硕士研究生，从2025年起，军队院校所有本科毕业生，均有机会直接报考相关学科专业硕士研究生，生长军官成长路径更加丰富多元。四是建立特战专业选拔机制，

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其中增开日照至郑州、武汉、西安、成都等中西部城市动车组列车10列，安排开行日照至北京、南京、杭州、深圳等城市的始发终到动车组列车，为山东半岛蓝色经济区建设提供运输支撑。四是优化高铁客运产品供给，满足旅客多样化出行需求。首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，为沿线旅客商旅出行提供更多选择，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接；优化昆明至北京间动卧列车开行方案，全程旅行时间压缩49分；优化贵南高铁部分区段运行方案，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组列车旅行时间压缩，南宁至贵阳最快2小时3分可达；银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D”字头列车，全程最快18小时43分可达。五是部分线路增开旅客列车、增加停站，提升路网通达性和辐射范围。通过延长运行区段，安排开行武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列，促进西北地区城市间交流；在西安至长沙间增开动车组列车2列，在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列，串联起沿线热门旅游城市，打造旅游黄金线路，方便旅客“快旅慢游”；首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车，促进内蒙古与华中、华东地区联系，在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列，旅行时间较调图前压缩3小时10分，促进蒙东与蒙西地区间交流；在大连至合肥、牡丹江至杭州、哈尔滨至长沙间首次安排开行始发终到普速旅客列车各2列，密切东北地区与中、东部地区联系；在北京至武汉间增开时速350公里标杆列车1列，

国铁太原局预计发送旅客1705万人次，日均27.5万人次，同比增长6%。其间，国铁太原局计划增开旅客列车67列，最大限度满足旅客出行需求。根据预测　　今年暑运客流以旅游、探亲、研学等为主，7月下旬至8月中下旬客流将持续处于高位运行，整体呈现两头低、中间高，周末客流大于周中客流的特点。客流主要集中在北京、天津、沈阳、上海、广州、西安、成都、重庆、武汉、郑州等中心城市和苏州、青岛、秦皇岛等旅游目的地以及省内太原、大同、运城、长治、晋城等地。暑运期间　　国铁太原局各高铁线路按照高峰图运输模式加大运力投放，增开动车组临时旅客列车48列，首次开行太原南往返深圳北的夕发朝至动卧列车，北京丰台往返成都东、贵阳北的动卧列车经太原站运行，增开太原南往返青岛北的夜间动车组列车。暑运期间增开普速临时旅客列车19列，其中首次开行太原往返西宁旅客列车，为旅客暑期畅游西北提供了更多的出行选择。另外，开行太原往返平遥、侯马，大同往返介休、永济，临汾往返灵丘等方向旅客列车，方便旅客周边游和省内游。暑运期间　　国铁太原局及时做好客流分析，深入调研市场热门和新兴出行需求，准确把握客流特点，提前研判客流趋势变化，“一日一图”优化调整列车开行方案，合理安排运能运力。　　另外，针对暑运中可能出现的恶劣天气等情况，国铁太原局完善应急预案，遇强对流等极端天气时，将采取降速、停车检查等措施，确保旅客出行安全。铁路部门提醒　　暑运期间增开列车详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公布为准，旅客可通过以上方式查询旅客列车动态信息，以便合理安排行程。（山西晚报）来源：山西交通

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